在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，深度黄瑞玲表示，深度再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

大船洄游疫情后，学习中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，入门中国市场潜力巨大，入门不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

摘要：深度作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，深度MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，学习让我们对中国市场更具信心和期待在谈到对上述业务的增长预期时，入门高禄峰预计，入门全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

如果抓住了中国6000万台的规模，深度再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月15日，学习九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

4月12日，入门九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，入门Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，深度但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，深度工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在去年102.2亿元营业收入中，学习海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，入门但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，入门工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。剔除建店补贴影响后，深度毛利率为21.42%。

此外，学习年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，学习高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，入门以前电动两轮车业务在公司内是小弟，入门2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

(责任编辑：小鸣)

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